Полностью импортозамещенный лайнер МС-21, выпускаемый Объединенной авиастроительной корпорацией, предлагает пассажирам больший комфорт по сравнению с зарубежными Boeing 737 и Airbus A320. К главным преимуществам относят более широкий фюзеляж и продвинутую систему климат-контроля. За счет расширенного корпуса конструкторы сделали просторнее сам салон, увеличили багажные полки и иллюминаторы.
Особое внимание уделили проходу между креслами. Если в Boeing 737 разминуться с тележкой бывает тесно, то в МС-21 пассажир и бортпроводник свободно проходят друг мимо друга. Это не только удобно, но и практично: люди быстрее заходят и выходят, а самолет оперативнее готовится к следующему вылету. Еще одно важное преимущество касается давления в салоне. В полете на МС-21 оно эквивалентно нахождению в горах на высоте 1800 метров, тогда как у зарубежных конкурентов этот показатель составляет 2200–2300 метров. Таким образом, пассажир отечественного лайнера испытывает меньший дискомфорт: уши закладывает не так сильно, а организм переносит набор высоты и снижение гораздо легче. Добиться этого удалось за счет повышения общей прочности корпуса.
Идеальный микроклимат поддерживает система кондиционирования, созданная совместно с предприятием «Теплообменник». Она поддерживает комфортную температуру и влажность, чтобы исключить духоту и сухость.
«Описанные улучшения касаются повседневного опыта пассажиров, и именно в этом их основная ценность. Более просторный салон, вместительные полки и широкий проход делают посадку и высадку удобнее и быстрее, что особенно заметно на загруженных рейсах. Для человека, который летит с ручной кладью или путешествует с детьми, такие детали могут существенно облегчить поездку», — отмечает эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Анастасия Власова.
